ミッション搭載の方はどうなってるのかと言うと～・・・う～ん・・・新たな問題発生です・・・そんな訳で今年初乗りはヨメさんの方が先でした！	第５５１話思うようには行かないス・・・２０１０．４さてさて　そろそろ雪も無くなり２０１０年もシーズン開始と行きたい所なんですが４月から仕事の内容がガラッと変わり車遊びしてる余裕もなかなか見つからない状態です・・・・そんな中でもボチボチと少しの時間を見つけては鈍足ながら進めている　７１Ｃミッション搭載ですが新たな問題が発生・・・・・ウマに乗せた状態での始動試験は上手く行ったもののシフトレバーの曲がり方向が悪く２、４、Ｒ方向がコンソールにぶつかってしまいます・・・・このままではマズいので今日の所は加工をする為シフトレバーを外した所で終了ですそんな中　ヨメさんも車に乗るようで今年の初乗りはユメさんに先を越される始末・・・・まあまあ焦ってもいい事は無いので分相応　時間が無いながらもボチボチ進めてＧＷあたりにでも乗れたらな・・・と思う今日この頃でした！
自分の車いぢりがままならないストレス解消に某方のレストア状況を冷やかしに・・・・・こりゃ徹底的・・・・・床越しの猫（笑）	第５５２話ストレス発散・・・（人の車で・・・）２０１０．７皆様お久しぶりです！１９９５年のＨＰ開設から今年３月まで休止期間を除いてこんなに更新しなかった事は無かったのですが今年の４月から仕事の内容が年齢相応に大きく変化し日々の業務に追われ　なかなか車まで手が回らない日々が続いております・・・・・・まあまあ掲示板等でも愚痴って見ましたが仕事が忙しいからと言って車への情熱が冷めるはずも無くかえって鬱積しまくりでストレス満点な状態です・・・そんな訳でストレス発散がてら　度々紹介している某方のレストア状況を冷やかしに言って来ました！とりあえず工場内に入ると・・・・見ての通りのこの状態徹底的です・・・・まあまあ四の五の言うよりも画像で見てもらった方が早いですね！（笑）オープンカー？クイズ！どこのパーツでしょーか？なにはともれ　この某方のレストア状況はある程度変化があり次第またアップする予定です
あまりいぢらなくなったもんだからとうとうヘソ曲げたか？？完成報告していませんでしたが　７１Ｃは元気に稼働中！・・・でも無いか（笑）さっさと釜を割ってベアリングを摘出！ヤレてはいるものの他の部分に異常は無いようです新事実発覚！と言うかオイラが知らなかっただけ？木の上右側７１Ａ　左側７１Ｂ　レリーズスリーブのベアリング内径が違います　（スリーブ内径は同じ）買ってきたベアリングはよくあるＢ用？なのでスリーブを色々集めて近いヤツをチョイス後は逆順で組んだら完成住み着いた鳩も居なくなりました（笑）ついでにホイールもイベント時期仕様で鉄チンに	第５５３話鳩ポッポ・・・・（ついでに７１Ｃミッション完成報告）２０１０．７ココ最近　通勤程度でしか車に乗っていないのですがつい先日　クラッチを踏んだ際ミッションからクルルルル～と鳩の鳴き声が・・・・・・う～ん・・・あまり乗らなくなったのにヘソを曲げたのかどうやらレリーズベアリングの寿命が近いようですと・・・その前に忘れていましたがＳ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！完結編？と言う事で完成報告をば・・・・まずは乗り味ですが　このミッションはギア比が１速から３．３２１　１．９０２　１．３０８　１．０００　０．８３８となってるので７１Ａのギア比２．９５７　１．８５８　１．３１１　１．０００　０．８５２と比べると　大きく違うのは１速で２速からは大差ない感じとなりますその予想通り１速の加速は若干鈍い気がしますがレースでコンマ１秒を削るような走りでも無い為気にすれば気になるけど・・・・程度の感じです他の２速～は全く気になりません後　シフトフィールは　当然今時の感じでカチカチと入る為　７１Ａの　あのぐにゃぐにゃ感が大好き！な人以外はいい感じなんではないでしょうか？以上Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！完成報告でしたさてさて話は戻ってレリーズベアリング交換ですが眺めていても作業は進まないのでさっさと釜を割って摘出・・・・ベアリングを取り出して見た所　ヤレた感じはあるもののクラッチカバー等に異常は見られずベアリング交換のみで行けそうですそれでは交換・・・・・・ん？？？？？新しいベアリングが入りません・・・・・よくよく見ると～・・・・今更ながら新事実発覚！今回完成報告したミッションを搭載した際レリーズスリーブ＆ベアリングは高さを合わせるのが面倒だった為そのままＳ２０　７１Ａから流用したのですがどうやら初期の７１Ａレリーズベアリングは内径が大きい模様・・・レリーズスリーブ内径とレリーズフォーク爪のかかる幅は変わらない為全く気づきませんでした・・・そんな訳で　買ってきたベアリングは　よくあるＢ用なので転がっているＢ＆Ｃ用レリーズスリーブを色々集めて高さ合わせ・・・とりあえずこの近いヤツをチョイス！スリーブが決まったら　後は逆順で組み付けて完成！ついでに一応イベント時期モードと言う事でホイールを鉄チンに交換その状態で試走した結果～・・・・ヘソ曲げて住み着いた鳩も居なくなった模様！ホイ！レリーズベアリング交換完了！とりあえず走れるようにはなったものの今年はあまり乗る機会が作れなさそうなのですが車がヘソを曲げない程度は走らせてあげたいと思う今日この頃でした・・・・
	第０００話次のステージへ？？２０１５．１０このページの更新をヤメて？から　はや５年以上経過しようとしています・・・・実の所　２００９年の４月から　仕事の内容も責任の重さも大きく変わり肉体的　精神的にも追いつめられていったのもあって趣味どころでは無かったってのが正直な所です仕事の内容は未だ変わらず時間の無い生活が続いているものの今年４月から始めたエンジンＯＨなどやっぱり　車遊びは楽しい！と再認識した次第ですと言う事で　このページを一端締めて第２章としてスタートしますので　皆さんまたご愛顧の程を宜しくお願い致します　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＰ管理人　ハコスカ馬鹿一代！

５４５～５５０話　　トップ　　第２章へ

ミッション搭載の方はどうなってるのかと言うと～・・・う～ん・・・新たな問題発生です・・・そんな訳で今年初乗りはヨメさんの方が先でした！	第５５１話思うようには行かないス・・・２０１０．４さてさて　そろそろ雪も無くなり２０１０年もシーズン開始と行きたい所なんですが４月から仕事の内容がガラッと変わり車遊びしてる余裕もなかなか見つからない状態です・・・・そんな中でもボチボチと少しの時間を見つけては鈍足ながら進めている　７１Ｃミッション搭載ですが新たな問題が発生・・・・・ウマに乗せた状態での始動試験は上手く行ったもののシフトレバーの曲がり方向が悪く２、４、Ｒ方向がコンソールにぶつかってしまいます・・・・このままではマズいので今日の所は加工をする為シフトレバーを外した所で終了ですそんな中　ヨメさんも車に乗るようで今年の初乗りはユメさんに先を越される始末・・・・まあまあ焦ってもいい事は無いので分相応　時間が無いながらもボチボチ進めてＧＷあたりにでも乗れたらな・・・と思う今日この頃でした！
自分の車いぢりがままならないストレス解消に某方のレストア状況を冷やかしに・・・・・こりゃ徹底的・・・・・床越しの猫（笑）	第５５２話ストレス発散・・・（人の車で・・・）２０１０．７皆様お久しぶりです！１９９５年のＨＰ開設から今年３月まで休止期間を除いてこんなに更新しなかった事は無かったのですが今年の４月から仕事の内容が年齢相応に大きく変化し日々の業務に追われ　なかなか車まで手が回らない日々が続いております・・・・・・まあまあ掲示板等でも愚痴って見ましたが仕事が忙しいからと言って車への情熱が冷めるはずも無くかえって鬱積しまくりでストレス満点な状態です・・・そんな訳でストレス発散がてら　度々紹介している某方のレストア状況を冷やかしに言って来ました！とりあえず工場内に入ると・・・・見ての通りのこの状態徹底的です・・・・まあまあ四の五の言うよりも画像で見てもらった方が早いですね！（笑）オープンカー？クイズ！どこのパーツでしょーか？なにはともれ　この某方のレストア状況はある程度変化があり次第またアップする予定です
あまりいぢらなくなったもんだからとうとうヘソ曲げたか？？完成報告していませんでしたが　７１Ｃは元気に稼働中！・・・でも無いか（笑）さっさと釜を割ってベアリングを摘出！ヤレてはいるものの他の部分に異常は無いようです新事実発覚！と言うかオイラが知らなかっただけ？木の上右側７１Ａ　左側７１Ｂ　レリーズスリーブのベアリング内径が違います　（スリーブ内径は同じ）買ってきたベアリングはよくあるＢ用？なのでスリーブを色々集めて近いヤツをチョイス後は逆順で組んだら完成住み着いた鳩も居なくなりました（笑）ついでにホイールもイベント時期仕様で鉄チンに	第５５３話鳩ポッポ・・・・（ついでに７１Ｃミッション完成報告）２０１０．７ココ最近　通勤程度でしか車に乗っていないのですがつい先日　クラッチを踏んだ際ミッションからクルルルル～と鳩の鳴き声が・・・・・・う～ん・・・あまり乗らなくなったのにヘソを曲げたのかどうやらレリーズベアリングの寿命が近いようですと・・・その前に忘れていましたがＳ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！完結編？と言う事で完成報告をば・・・・まずは乗り味ですが　このミッションはギア比が１速から３．３２１　１．９０２　１．３０８　１．０００　０．８３８となってるので７１Ａのギア比２．９５７　１．８５８　１．３１１　１．０００　０．８５２と比べると　大きく違うのは１速で２速からは大差ない感じとなりますその予想通り１速の加速は若干鈍い気がしますがレースでコンマ１秒を削るような走りでも無い為気にすれば気になるけど・・・・程度の感じです他の２速～は全く気になりません後　シフトフィールは　当然今時の感じでカチカチと入る為　７１Ａの　あのぐにゃぐにゃ感が大好き！な人以外はいい感じなんではないでしょうか？以上Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！完成報告でしたさてさて話は戻ってレリーズベアリング交換ですが眺めていても作業は進まないのでさっさと釜を割って摘出・・・・ベアリングを取り出して見た所　ヤレた感じはあるもののクラッチカバー等に異常は見られずベアリング交換のみで行けそうですそれでは交換・・・・・・ん？？？？？新しいベアリングが入りません・・・・・よくよく見ると～・・・・今更ながら新事実発覚！今回完成報告したミッションを搭載した際レリーズスリーブ＆ベアリングは高さを合わせるのが面倒だった為そのままＳ２０　７１Ａから流用したのですがどうやら初期の７１Ａレリーズベアリングは内径が大きい模様・・・レリーズスリーブ内径とレリーズフォーク爪のかかる幅は変わらない為全く気づきませんでした・・・そんな訳で　買ってきたベアリングは　よくあるＢ用なので転がっているＢ＆Ｃ用レリーズスリーブを色々集めて高さ合わせ・・・とりあえずこの近いヤツをチョイス！スリーブが決まったら　後は逆順で組み付けて完成！ついでに一応イベント時期モードと言う事でホイールを鉄チンに交換その状態で試走した結果～・・・・ヘソ曲げて住み着いた鳩も居なくなった模様！ホイ！レリーズベアリング交換完了！とりあえず走れるようにはなったものの今年はあまり乗る機会が作れなさそうなのですが車がヘソを曲げない程度は走らせてあげたいと思う今日この頃でした・・・・
	第０００話次のステージへ？？２０１５．１０このページの更新をヤメて？から　はや５年以上経過しようとしています・・・・実の所　２００９年の４月から　仕事の内容も責任の重さも大きく変わり肉体的　精神的にも追いつめられていったのもあって趣味どころでは無かったってのが正直な所です仕事の内容は未だ変わらず時間の無い生活が続いているものの今年４月から始めたエンジンＯＨなどやっぱり　車遊びは楽しい！と再認識した次第ですと言う事で　このページを一端締めて第２章としてスタートしますので　皆さんまたご愛顧の程を宜しくお願い致します　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＰ管理人　ハコスカ馬鹿一代！