 キャリパーを清掃する事にしました パッと見は汚いですが ダメージは少ない感じかな？  バラし完了！ シールは数年前に変えた記憶があるので 破れなんかを確認して大丈夫だったら そのまま使います  組み終わったので取り付けておきます エアでの作動点検も 変な引っ掛かりも無くスムーズに動いてるので 多分大丈夫でしょう  除雪も終盤だったので 今日の残りは手でやるとして 明日からの雪が心配です・・・・ 今日の所はがっかりして終了です（笑） |
２０２１年２月 まずはリア側からやって行きます 見ての通りガワは汚いですね  清掃と確認も終わりました 本体とピストン ブーツとシール類も特に異常ナシ このまま ラバーグリースをベロベロと塗りたくって 組んで行きます  午後からは除雪を・・・・ と思ったら緊急事態発生！ 雪を飛ばしてたら クローラが切れちゃいました マシン自体も昭和５６年式のホンダ？製なんで もうとっくに部品なんか無いでしょう あっても多分高いし（笑） ５馬力前後の高年式除雪機（笑）なら 中古で３万ぐらいで出てくるので 買い換えるか治すか悩み中です 同じ機種の部品取りマシンか クローラが出てるといいんですが・・・・ ２０２１年２月 除雪機の修理を決行して見ました 続きは番外編で（笑） ポンコツ除雪機復活への道！ |
 お次はフロントです こちらも掃除して組むだけの予定 ブーツ類が破れてないのを願います・・・  完成で〜す エアでの作動点検も良好なんで このまま行けると思います！ |
２０２１年２月 除雪機故障と言う予定外のトラブルもありましたが 今の所どうしようもないので キャリパー清掃を続けます・・・  バラしが完了しましたが 特に異常は無いので 清掃＆摺動部にラバーグリスねっちょりで 組んで行きます |
 フロント周りの事をすっかり放置してました・・・ 作り直しも視野に置いていますが コイツをバラして作ると 制作に飽きたら頓挫しちゃうので コイツはコイツでOHしておく事にします  カップブラシとスコッチブライトでゴシゴシしたら 余ってるカンペで塗っちゃいます（笑） 色のセンスについてのクレームは 一切受け付けません・・・  ブリッツのショックみたいですが何用だったかな？？ 今まで気にして無かったので 全く記憶にありません（笑）  組んで見ました おお〜長さがドンピシャ！ な はずも無く１．５ｃｍぐらい ストラットケースよりショックが短いので 適当なパイプを切って スペーサーとして 下側に挿入して組んだらとりあえず終了です |
２０２１年２月 とりあえず分解 当時ド定番だったAE９２ショートショックですが 抜けもあまり感じないのでまだまだ使えそうです  ９２ショートショックもまだまだ行けそうなんですが 貰った新品ショックがあったのを思い出したので 引っ張り出して来ました  箱の横に書いてありました SW-20と言う事はMR-２用ですね〜 |
 外したままほったらかしのロアアームに着手します ピロはまだ緩くなってないようなので 取り替えないで良さそうです とりあえずサビ落としからかな・・・  ひっくり返して反対側を塗ったら完了！ 見ての通りかなり適当です（笑） 後は乾き待ちなんで本日は終了です 乾いたらフロント周りでも組んで行くかな・・・ |
２０２１年３月 カップブラシで錆落とししたら ストーブの上でシャーシブラックに塗っちゃいます それにしても寒すぎて ストーブの周り以外はデンジャラスゾーンです（笑） |
 そんな訳で普通のピロ式アッパーマウントで組みます  当初使うストラットも出来たので フロント周りを取り付けて行きます  キャリパーやらハブ周りやら取り付けたら フロント周りは大体終了かな？ さ〜て 次はどの辺をやっつけるかな〜？ |
２０２１年３月 ストラット組付けの続きです 当初使っていた車高調整可能なアッパーマンウントですが 次に作る予定のストラットに使う予定なので 今回は使用を見送りました  中身のカートリッジが新品になったので 多少は良くなったはず？？？ 一応手が空いたら 別の車高調を作る予定なので それまでの繋ぎ？になる予定 あくまで予定ですが・・・・ |