 ２人がかり・・・・（笑） 右 まさ〜し氏 左 ボク  あ〜でも無い こーでも無い・・・ まだやってます・・・ しか〜し・・・至福の時でもあります・・・ |
第１６１話 寄ってたかって！ ２００３．１１ 先日某氏キチに持ち込んだエンジンですが 要所要所でダメな所が有り 今日 もう１つのエンジンを搬入！ 案の定寄ってたかって分解開始！ 外した後も ヘッドを見ては〜・・・・・ ピストンを見ては〜・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・ とりあえず 方向的には 前に持ち込んだエンジンに付いてたピストン＆カム 新たに用意したＮ４２ ８９パイブロック Ｌ２８クランクはバラした２基＆もう１本の中で １番曲がりが少ないヤツをチョイス！ ヘッドは今回バラしたエンジンの物と これまた バラバラの中いいとこ取りで行く予定です はてさて どんなエンジンになる事でしょう・・・・ あぁ・・・楽しみだ・・・・ |
 こっちはこの前壊したエンジンのヘッド ちなみにＮ４２です  ポートはこんな感じ・・・  こちらは後から持ってきたエンジンのヘッド Ｅ８８です  マニ側はＩＮ ＯＵＴ共拡大  バルブはインテークのみビッグバルブ  ４６ミリビッグバルブ |
第１６２話 どちらを使うか・・・・ ２００３．１２ 今週も某氏の札幌基地におじゃましています そんでもって まさ〜し氏と共に この前バラしたエンジンのヘッドを考察・・・ 振り返りますと〜 壊したエンジンのヘッドはＮ４２で 面研修正程度 バルブノーマル インテークもマニ側ちょっとだけ拡大仕様です で今回バラしてる 後から持ってきたエンジンは〜 ヘッドはＥ８８ですがマニ側ポートは ＩＮ ＯＵＴ共拡大 燃焼室側はインテーク側がビッグバルブ エキゾースト ノーマルってトコです う〜ん・・・・・ どちらを使うか迷い所ですが 面白みがありそうなのはＥ８８に軍配が・・・・・ ・・・・・・ おのずと 使うヘッドはこちらに決定ですね！ Ｎ４２ヘッド君は今回お休みしてもらいます・・・ いいとこ取りのかき集め仕様予定なので ヘッドはこのＥ８８改仕様 軍資金に余裕があれば エキゾーストもビッグバルブ化するかも・・・・ カムは 手持ちの７４度加工カムで決定！ と夢は膨らんでいますが まだまだ ヘッドをバラした段階・・・・・・ これからが凄く楽しみです！ |
 片方は４穴加工済みローター ちなみに左Ｒ３２ 右Ｚ３２ 同じか・・・・  こんな棒を３本・・・ あれば５本がいいんですが・・・  こうやって加工済みローターを 治具にするだけです・・・  ホイ完成！ |
第１６３話 ボツネタ しょの１・・・ ２００３．１２ 特になにかやった訳ではありません・・・・ とある物を買った為 ボチボチと作っていた物がボツになりました・・・ 過去の作業工程ですがもったいないので （ネタが無いので・・・） アップで〜す で・・まずは ブレーキローター５穴→４穴加工編 とは言ってもまっさらからやる訳では無く 過去４穴加工に出したＺ３２ローターを治具にします Ｒ３２ローターですが ハブボルトの通る穴の直径が １２．７ミリのインチサイズになっています インチサイズ・・・・と言えば工具！ と言う事で 壊れたスピンナーハンドルやらなんやら 棒状になった物をノギスで計りまくります で・・・犠牲になったのが エクステンションでした・・・・・ 本来は３センチで５本ぐらい欲しいトコなんですが 長さ的に３本ぐらいしかとれませんでした・・・ 探すのも面倒なので３本で実行！ で・・・ナニをするかと言うと ローターの表側どうし向き合わせて 純正の５穴に鉄棒を打ち込んで行きます・・・ 後は４穴加工してある穴をガイドにして １２．７ミリで穴をあけるだけ・・・・ と言う事で完成です！ バランスは？・・・・・・・ ・・・・・・・・・・ 多分大丈夫でしょう・・・（笑） |
 作ろうとしてたのはＲ３２タイプＭ リヤキャリパーブラケットでした・・・  で 仮着け溶接・・・・ なんでセンター穴が 開いて無いのかと言うと・・・・ |
第１６４話 ボツネタ しょの２・・・ ２００３．１２ さてさて ボツネタの続きです 何故 Ｒ３２タイプＭローターを４穴化したかと言うと・・・ 当然キャリパーを着けたいから・・・・ しか〜し なかなかヒマが無く途中で頓挫してました・・・ で本題に戻って作成ですが 穴の位置は バックプレートからケガキ針で転写 キャリパー取り付け部は別で溶接です そして 仮付け溶接・・・・・ この時何故 ハブの貫通する センターの穴を開けて無いのかと言うと・・・ それは ここを開けるとハブ中心位置から キャリパー取り付け穴位置 までの距離が出しづらくなるからです と・・・ここまでで作業ストップ・・・・・ う〜ん・・・ コレは完成させた方がいいのか それとも ゴミ？ はてさてどうなる事やら・・・・ |
 ドリルで穴を開けまくる で 中ぐり完了！  リューターなどで仕上げ・・・ の前にガス切断でパッパと バリ落とし・・・・  仕上げはリューター？ じゃ無くて ハンドグラインダーで・・・・  色も塗って見ました！一応これで Ｒ３２キャリパーブラケットの完成・・・ |
第１６５話 ボツネタ・・のつもりが・・・ ２００３．１２ 先回 先先回と過去のお蔵入り作業をアップしていたのですが 結局もったいなさに駆られて 作業を進める事にしました・・ まずは キャリパーブラケットのハブ穴を開けます こんな大きいドリルなんて無いので 普通のドリルで外周に穴を・・・・・ それを全周繰り返して 中ぐり完了です このままでは バリが残りまくりなので リューターなどで内側を仕上げ・・・・ の前に ガス切断を利用して ギリギリまでパッパと吹き飛ばして行きます そして最後の仕上げでリューターで・・・ とこれまた悠長なので ハンドグラインダーの保護カバーを 取っ払って ガリガリと仕上げて行きます そして色を塗って一応完成！ Ｒ３２４穴加工リアローターの外径に 位置を併せてあるので 後はローターを付けて見て キャリパーのセンターにちゃんと挟まるよう トレッドスペーサーなどでローター位置を 決めればおしまいです・・・・ はぁ〜・・・結局作ってしまいました・・・・ まあ おいていても腐る物では無いのでヨシとします・・・ |