 チェーンの取り付けで〜す ノーマルなんで 悩む要素も無く 合いマークを合わせて取り付ければ完了！ これで一応バルタイをやった事に・・・（笑）  タペット調整完了・・・ですが 今回使ったカムがセンター給油なのに対し カムホルダーが旧タイプでスプレーバー用なので 何かフタを作ってやらないと・・・・・次回の課題です |
第０６１話 一応やった事に・・・ ２０１６．５  引き続きタペット調整に・・・・ お決まりの初期値ｉｎ０．２５ ｅｘ０．３に調整 |
 鉄屑入れに転がっていたステーを使って・・・・  カムホルダーが旧タイプなんで それ用のフタでした！ |
第０６２話 フタ・・・ ２０１６．５  適当にカットして形を整えたら じゃじゃ〜ん ホイ完成！  これでヘッドの作業はおしまい 燃料メカポンのフタもありませんが 後で作業出来るのでこっちは無視です（笑） |
 ガスケット作りです 形は切り出してあるんですが よれないように穴開けは使う時にやります  Ｗポンプ オイルポンプを付けたらほぼ完成？ ヘッドカバーは小汚いやつが転がってた気がしますが オイルパンは無いので入手待ち・・・・ |
第０６３話 諸々取り付けて・・・ ２０１６．５  フロントカバー合体！ |
 ヤフオクで純正ＧＥＴ！ それなりの金額になっちゃいました・・・・・ コイツを落札した前後あたりから復刻製品を見かけるように・・・ 手に入れたのは純正品ですが レプリカの方の質はどうなんでしょ？  先回補修した液状ガスケット跡はどうかと言うと・・・・ 引き抜いた時の剥がれはあるものの ガソリンに浸っていた箇所が侵されて 溶解 剥離した形跡は無いようなので 補修としては有効だったようです その場しのぎなら外側をテフロンテープで巻いて 後で内側を液状ガスケット補修でってのが良さそうです 一応コレも捨てずにとって置きます（笑）  交換完了 当然ながらガソリンは漏れてません！ これで この辺からの異臭に悩まされずに済みそうです（笑） |
第０６４話 交換！ ２０１６．５  と 言うワケで古い方を外します  新旧交代開始！ |
 ＧＷ中諸事情で遠くには行けないので 近傍をチョロチョロ走っているんですが・・・・  走行後の路上に嫌〜なシミ 原因はミッションのオイルシールでした・・・  交換完了 後は復旧したらおしまい 毎度ながら走り始めはトラブル集中です・・・ |
第０６５話 続くね〜・・・ ２０１６．５  燃料ホース漏れに続き新たなトラブル発生・・・  ストックがあったので早速交換！ |
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