 ブロックをテキトーに塗った所で急に思い出しました！  もし忘れて気づかなかったら一大事！ これで一安心（笑） |
第０８１話 忘れかけ・・・ ２０１６．７  ちょっと忘れかけてましたが オイルリリーフめくらを打ち込んでおく事に・・・ |
 今回使おうと思ってるヘッドの一つですが スタッドが折れ残りのジャンク品だったので 雑ボルトを溶接して・・・・  後はタップでねじ山を修正して オイルストーンで面を綺麗にしたらおしまい 今回も上手く行きました（笑） |
第０８２話 処置するか・・・ ２０１６．７  殆どの場合 溶接で熱されるのもあって クルクル回るようになります |
 今回使うヘッドの候補です ちなみにどっちも使う機会の無かったＥ８８ヘッドです   お次はＥ８８後期タイプ プラグホール回りがどちらかと言うとＮ４２に近いですね Ｅ８８と言うとこっちを見る事が多いので 球数はこちらの方が出てるのかな？ |
第０８３話 ヘッド選び・・・ ２０１６．７   まず１番手 Ｅ８８初期タイプ 燃焼室のプラグ回りが平坦ですね  結局の所圧縮比を上げる為には 燃焼室容積が少なそうな方と言う事で 多分後期Ｅ８８を使う予定です 思い立ったらナントカ・・・なんで 大体の予想はつくのですが 次回は燃焼室の容積をちゃんと量って見る事にします |
 今回の選択肢はＥ８８しか無いので どっちを使うか容積測定して見ます まずＥ８８初期タイプ ヘッドの厚みは多分無加工で１０８ｍｍ 燃焼室容積は４６ｃｃでした |
第０８４話 水遊び・・・ ２０１６．７  お次はＥ８８のよく見るタイプ ヘッドの厚みはこちらも１０８ｍｍで 燃焼室容積は４１ｃｃになりました おっ！ こっちの方が５ｃｃも少ない・・・ と 言う事で 今回使うのはよくある方に決定かな？ |
 今回使うガスケットですが 当然中古をチョイス・・・ う〜ん 薄手が殆ど残ってない・・・ |
第０８５話 ドレニスルベ・・・ ２０１６．７  結局一番薄いのが１．６しか無かったのでコレに決定！ ガスケットも決まった所でちょっと計算 燃焼室容積４１ｃｃ リセス容積が６ｃｃぐらい ガスケットが１．６ｍｍで約１０ｃｃになり 今回は８９パイのＬ２８クランク３リッターなんで ８．９×８．９×３．１４÷４×７．９＝４９２．２２８０１ ４９２．２＋６＋１０＋４１÷５７＝約９．６３・・・ 今回は１０にも届かないので エンジン的には パンチの少ないフツーな感じの予感が・・・・ まあ 投資をせずに余り物を集めてるだけなんで しょうがないです・・・ |
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