 Ｌ２０突貫工事の続きです どうしてもメタルが合わない３番小端部ですが 結局コンロッド自体を変更 出来ればやりたくない作業で 毎度毎度ピストンが変形しないかヒヤヒヤです・・・  前と後ろ２カ所ほど 上死点のマーキング・・・・  ヘッドは丸ごと転がっていたコレを使います  ヘッド合体！ してから気づいたんですが ３番と５番ＥＸバルブのステム状態が悪く 開閉に引っかかりがあるのが判明 逆戻りです・・・・  外したヤツがあったので この中から程度のいいヤツに交換・・・ |
第１１６話 突貫工事・・・ ２０１７．８  メタル合わせも無事終了 次の作業に移って１番の上死点出し  作業の関係でここにも  ピストンは上部が盛り上がってる 比較的後期のタイプですが ヘッドは古めのＥ３０ ピストンとぶつかっちゃう為 このヘッドのカムは使えなさそうな・・・・  さっさとスプリングを外してバルブ交換・・・  本日２度目のヘッド合体作業 今回はここで終了です |
 寄せ集めで組んでるＬ２０に使うカムですが ピストンがブロック上面より若干飛び出してるのもあって カムリフトが６ｍｍぐらいしか無い このＹ７０ヘッド用のカムを使います  カム取り付け完了！ ピストンとカムは同じ組み合わせなので 当然バルブの接触はナシ（笑）  ガスケット完成で〜す |
第１１７話 テキトーなカムを・・・ ２０１７．８  あまり悩む事も無いのでガシガシ組んで行きます カム山がご覧の通り 期待出来そうに無い形状・・・ まあ 排ガス対策全盛期のノーマルですから（笑）  フロントカバー合体の前に毎度のガスケット作成（笑）  プーリー オイルパンとオイルストレーナーは 手持ちが無いのでそのうちなんとかする事に・・・ 概略完成で〜す |
 探しまくった結果 プーリーを発見出来ました ご覧の状態ですが・・・（笑） ３段でなおかつプーリー外周３カ所のマグネットで 点火タイミングを検出するタイプなんで ある意味貴重？なのかも・・・  これでプーリーも合体！ 後足りないのは〜・・・・ |
第１１８話 プーリー発掘・・・ ２０１７．９  とりあえず錆落としして塗装 カンペで塗ってるだけですが・・・  残す足りない物はオイルパンと オイルストレーナーですが ハコスカ用は高くて買えないし 作るにしても手間がかかるので後回し と言う事で次回はストレーナーを作る事にします |
 ホーンボタンあるある とうとうこのホーンボタンもちょっとした衝撃で ポロリンチョするようになりました（笑） さて どうするベ・・・  わざわざアップする必要あるのか？ ってぐらいの作業内容で ただ切って貼るだけ・・・ 切り方が雑なのはご愛敬（笑） |
第１１９話 ポロリンチョ・・・ ２０１７．９  完璧を求める方はボタンの割れてる内壁を削り取って 新規に作成した内壁用リングを入れるってのが 一般的ですが ちょっとお高いので１００円修復・・・ ご覧の通りの１００均マジックテープ（笑）  ホイ完成！ ガンガン揺さぶろうが プープーとホーンを爆連打しようが ホーンボタンがポロリンチョしなくなりました 一般的には応急修理？多分このままでしょう（笑） |
 Ｌ２０に使うオイルパンも無ければ ストレーナーも見本用にしてる１個しか無いので・・・  テキトーに切断！ こんな感じかな〜・・・  溶接して合体！！ |
第１２０話 毎度のヤツを・・・ ２０１７．９ 毎度の作業ですが この中から切った貼ったしてハコ用を作ります  正確さは要求されないのでなんとなく似た感じに・・・・ こんなもんカイナ？（笑）  ホイ完成！ 超テキトー（笑） 後はオイルパンですが ハコ用なんか 高すぎてもう買えないので 使う時まで放置か 余ってる後ろ溜まりぶった切って作るかの どちらかになりそうな予感・・・・・ |
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