 今 リアで使ってる ケンメリ １３０Ｚ ジャパン用の リアブレーキキャリパーをＧＥＴしたので バラして見る事にします 使えるといんですが・・・  ボディーは錆落としして耐熱黒をブシャ〜！ インナーパーツの交換はしないので 後は組むだけ・・・・ |
第１２１話 キャリパーＧＥＴ！ ２０１７．１０  バラした結果 ピストン シリンダーのダメージは殆ど無く 使えそうなので 錆落としして組み付けでおく事に・・・  これで予備も増えたので 今のリアが不調になっても１回は大丈夫かな？ |
 １３０Ｚ後期のリアキャリパーです 結構前からほったらかしでしたが 先週の思い出しついでに これも分解清掃です  ピストンとシリンダーは無事でした！ 一安心です  毎度の耐熱黒をブシャ〜！ |
第１２２話 またキャリパー？ ２０１７．１０  ある程度バラバラにしましたが サイドブレーキ機構の部分は 分解してしまうと 組み立てが 組んだ部品をを圧しながら チョイ曲がり極細縮めスナップリングプライヤーで リング挿入とプレスや特殊工具無しでは至難の業なので 漏れ 滲みが無い場合は諦めてバラしません・・・  ピストン シリンダーの清掃と カップブラシで外観の錆落とししたら手入れ完了！  とりあえず完成で〜す 出番がいつになるのかは不明ですが・・・（笑） |
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第１２３．００話 番外編？ 約束の日オートポリスに行く ２０１７．０９〜１２ 熊本地震復興支援、約束の日オートポリスに 参加して来ました 更新をしてなかったように感じた方もおられそうですが 実は諸事情でコソコソ準備中・・・ そんな訳で記憶が古くならないウチに 書き留めておきます（笑） 詳細はこちらのページにどうぞ ２０１７ 約束の日オートポリスに行く！ ２０１７ オートポリスで見かけた ハコスカなマシーンたち |
 お祭りも終わりずっと付けてる訳にも行かないので さっさと通常モードにお着替え（笑）  ヘリサート いやスプリューを挿入して治す事にします 一応ボルトサイズＵＰと同等の締結力が得られるはず？ なので丁度都合がいいかもしれません あくまで修理後の使用は自己責任（笑）  Ｍ１２Ｐ１．２５用スプリュータップ下穴を １２．３ｍｍで開けて行きます  出来るだけ垂直施工の為３〜４山かかるまでは ボール盤手回しでタッピングします  タップ立てが終わったらスプリューの挿入です あれ？ スペーサーの色が変わった？？  ねじ山が潰れたのは左側だけでしたが 同様の症状になる可能性があるので 右側にも施工しました もう１セットの黒いスペーサーは 某氏にこの修理の話をした所 たまたま同じ症状で捨てるヤツがあって 持って行っていいそうなので 頂いてきました 捨てる神あれば拾う神あり ２ＳＥＴ修理完了です（笑）  外装も足も元に戻ってお祭り気分も終了 細かいメンテはおいおいやって行く事にします |
第１２４話 マツリノアト・・・ ２０１７．１２  オートポリスでぶっ壊したネガキャンスペーサーですが このままポイって訳にも行かないので 修理して見ます・・・   右側は無事でしたが左側ねじ山の状態は ご覧の通り こりゃダメだ・・・・  きっかけが出来た後の後半はハンドでタッピング  施工後の状態はこうなります  ロアアームがバンザイのままって訳にも行かないので さっさと取り付けしちゃいます |
 倉庫に置いたままのハコのリア足ですが 思いついたように錆落としして色塗りする事に・・・  錆を落とした結果 ハコスカあるあるで 右のコイツも皿の中にクラックが入ってます ちなみに左は大丈夫でした  最後にシャーシブラックをベタ塗りしたら終了 ちょっと思う所があるので何かに加工予定ですが いつやるのかは全く未定 完全に気の向くままです（笑） |
第１２５話 置いたままの・・・ ２０１７．１２  大きい錆は見あたらないので ブラストに持ち込むのはやめて カップブラシで落として終了  ついでなんで溶接して治しておきます この後ばねの当たり部分をグラインダーで 平らにならしたら完了 |
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