 色々と仕様を計画中だったリア足ですが リアアームが必要になった為 妄想を中止して分解する事にしました  アーム単体なので ものの小一時間でバラバラ 早いもんです  リアアームの方は一旦持ち帰りです |
第１５１話 現実的仕様変更？ ２０２１．１ とある事情でリアアームが必要になった為 改造途中で放置状態になっていた リア周り一式を分解して アームだけにする事にしました  バラしたブレーキ回りです 何を考えていたかと言うと 油圧サイドブレーキ専用キャリパー取り付けでした こっちはまた当分の間 お蔵入りかな？？ |
 早速バラして部品を搾取します ん？？よ〜く思い出して見ても 今までバラした事があるのは 思い当たる所で １３０Z Z３１ GC２１１ R３１ S１２シルビア 他etc・・・ですが R３０をバラすのは初めてかもしれません どれも似たり寄ったり 特に１３０Zとジャパンにとても酷似してますが 違いがあるのかどうかは 並べて比較した訳じゃ無いので解りません（笑）  キャリパーはこんな感じ DR？HR？ 前期？後期？ ターボ？ノンターボ？ なんだか２種類ぐらいあるようですが これがどいつなのかは全然解りません（笑） |
第１５２話 現実的仕様変更？（その２） ２０２１．１ R３０スカイラインのリア回りをGET出来たので 早速キャリパーとローターを取る事にします 順序が上の回と逆になってしまいましたが この足をGET出来たから ハコスカアームが必要になった・・・・ って感じです  今更ですが ローターはソリッドの２８０mmです  とりあえず分解完了で〜す アーム本体だけは 切り刻んでブラケットをもぎ取る以外 使い道が見つからないので 邪魔にならない所に行ってもらいます（笑） |
 R３０キャリパー取り付けブラケットを 組み込んで行きます 今回は無理やりもぎ取ったりした自作品じゃ無く 既製品なんで あまり悩む所はありません（笑）  先回バラしたR30のリアキャリパーですが OHが必要なものの 倉庫で行方不明になっちゃいそうなので とりあえず装着しておきます |
第１５３話 現実的仕様変更？（その３） ２０２１．１  ベアリング類はグリスアップして ローターとハブを組みました  一応完成！４ドアに取り付け予定で 今シーズンはこのリア周り仕様で行きます とは言っても今の仕様とと殆ど変わりません 実際に交換するのは 多分シーズン前の３月ぐらいになるかな？ |
 右の飛び出し部分だけが恐ろしく朽ちてます 他は錆落としだけで行けそうです 多分ですが 野外放置されたエンジンに付いてて この部分が土に刺さってたんでしょう  巻いて溶接して見ました ドレンボルト穴が生きてたのが 不幸中の幸いです  漏れも無いようなので 色を塗ったら完成！ 後はオイルストレーナーが足りませんが 気が向いたら作る事にします（笑） |
第１５４話 こんなのでも・・・ ２０２１．２ 倉庫の隅に放置したままのジャンクオイルパンを 急に思い出したので一応修理しておく事にしました  溶接だけで穴塞ぎは無理そうなので ボソボソの所を切り取ったら 鉄板で巻く事にしました  溶接完了！見てくれは？？？ この後水入れして漏れの確認です  また倉庫の片隅に逆戻りですが 一応使用可能状態です（笑） |
 ノンターボとターボで違いがあるみたいですが とりあえず分解開始です！  ちなみにDR前期？ノンターボ？？ と思われるヤツを引張り出してきて測って見ると ピストン径は３８mmでした 外観がほぼ同じなんで オク等で中古を買う時は厄介です・・・ 聞くと高くなりそうだし（笑）  サイド機構の中身を除き分解完了です  中身はピストンシールのみのキットなんで サイド機構のOHパーツは入っていません その分値段が安く 実売２５００〜３０００円 ぐらいで売られているようです サイド機構のOHが必要な方は ちゃんとDR用を買ったほうがいいと思います（笑）  外観の錆落としをやって 耐熱黒で塗っておきます 寒くて全然乾いて行かないので ストーブの上で強制乾燥です |
第１５５話 OHしとくか・・・ ２０２１．３ 次回使用予定のR30リアキャリパーを 軽くOHしておく事にしました ピストンが腐ったりしてて 使用不能じゃ無い事を願うばかりです・・・  そして今回使うキャリパーです ピストン径が４３mm？実測４２．７mmなんで DR後期？もしくはターボ用のようです 良かった良かった  サイドブレーキ機構の部分は バネとレバーを外すのみで 中身まではバラしません と言うか組み立てがかなり面倒なので 致命的なトラブルが無い限り 組み立ての時ブーツをめくって ラバーグリースをたっぷり充填したら この部分に限っては終了です  OHキットなんですが DR用社外品キットは高いので ピストン径がDR３０ターボと同じサイズの マツダRX-８ SE3Pリア用社外OHキットを使います ミヤコ製で型番はTP-101 多分セイケンでも出てそうな気がします  特に致命的な不具合も見つからず フツーに組み立て完了です 今シーズンの乗り始めも近いので 早いとこ交換したい所です（笑） |
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