その８

フロントはこんな感じ・・・ カーボンボンネット装着中！ 一応後ろもカーボントランク・・・・ 今日も眺めて終わり・・・・・（笑）	２００２年９月 本来なら　速攻でミッション降ろしに 取りかからなければいけないんですが ＧＴ−Ｒにもトラブルが発生しているので 全然手つかずです・・・・・ とりあえず　ＧＴ−Ｒの作業の合間に 眺めるぐらい・・・・・・ 早くミッションを降ろして クラッチをなんとかしたいもんです・・・
降ろす前に当然 無理矢理出して写真撮影・・・・ また空中浮遊・・・・ 問題のレリーズスリーブも交換・・・ したいトコですが・・・	２００３年９月 レリーズスリーブに問題があって マトモに走らせる事が出来ない為 またまたまたまた・・・ミッションを降ろしました・・・ ほんでもって当然車は空中浮遊中です・・・ 長すぎるスリーブも短い物に交換・・・・・ と行きたいんですが どうも手持ちの最短スリーブより まだ短いヤツが必要なようです・・・・ ツインは組むときにまた面倒だし・・・・・ と　勝手に理由を付けて　今回は断念！ シングルの強化？らしきクラッチを組む事にしました！！ 若干サビが気になりますが　当たり面は綺麗なので 気にしない事に・・・ さあ　組み付け！　と思いきや　もう暗くなって・・・・ 本日の作業終了！ 次回はシングルクラッチの組み付け！ 今度はいつ進める事が出来るんだろうか・・・
ミッション搭載！！ シフトパターンも当然６速・・・ クラッチの具合は？？ メーターパネルはまだまだ・・・ エンジンの方は〜・・・ こちらも絶不調・・・・ 調子最悪でも 表に引きずり出して〜・・・	２００３年９月 ようやくクラッチをシングルに変更し ミッションを搭載しました！ シフトノブは当然６速です！ そして　クラッチの具合は〜・・・・・ ん？ なんだか強化にしては軽いような・・・・・ もしかしたら　プレッシャープレートを ノーマルを組んでしまったかもしれませんが 今回はちゃんとクラッチが切れるし 繋がるのでヨシとします・・・ エンジンの方は〜・・・・・ キャブがどこかでエアを吸ってるのか はたまた　タペットクリアランスなのか アイドリング時から非常に調子が悪いです・・・ メーター周りは　動かす為だけの取り付けなので 細かい所はまだまだです・・・・ それでは調子最悪ながらも　 表に自走で出して写真撮影！（笑） う〜ん・・・いい感じ・・・・・・ これでようやく次からは 道路を走る為の作業に移行出来そうです！ はぁ〜　次はいつになる事やら・・・・
とうとう走りました！ しかし・・・・・	２００３年９月 とうとうシェイクダウンで走って見ました！ 調子はイマイチですが 結構いい感じで走ります！ そして　楽しむ事数時間・・・・ かなり回して遊んでる最中 ヘッドあたりから　ガキンという音が・・・・・ ・・・・・・・・・・ エンジンブロー？ 半壊のようで煽ってないとエンジンが止まってしまいます・・・・ キチに帰るとさらに状況は悪化・・・・・ ・・・・・・・ ・・・・・ ・・・ 数時間しか動けませんでした・・・・・ う〜ん短命！（笑） まあ　こんな感じで壊れてしまった訳ですが 一応車体的には完成と言う事で ２０００年１１月から２００３年９月までの このレストアページは終わりにしたいと思います これからのこの車の状況は作業にかかった時 最近の出来事にて続きを書きますのでそちらの方もご覧あれ！ 完成か挫折か？２ドアＧＴレストア状況　 ２００３年９月２１日をもって終了！

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